Òåõíèêà Àðòèêóë 08/3217

äëÿ 2Ò ëîäî÷íûõ ìîòîðîâ
Nissan: NS 5 B 5 ë/ñ; NS 8 B 5 ë/ñ; NS 9,8 B 9,8 ë/ñ; NS 15 D 15 ë/ñ;
NS 15 C 15 ë/ñ; NS 18 E 18 ë/ñ
Suzuki: DT 5Y; DT 25E
Tohatsu: 5 ë/ñ M5B; M5BS
Mercury: Jet 20M; Jet 80 ELPTO; F40EL; F40EL RFi; F40 ELPT; F40 ELPTRFi;
F40 ML; F40 ML RFi; F50 ELPTO; F50 ELPTO RFi; 60ELPTO Bigfoot;
60ELPTO Bigfoot RFi; F9,9 M RFi; 125; 125 RFi; 9,9 ë/ñ (2-Stroke); 10
ë/ñ Sea Pro; 10 ë/ñ; 15 ë/ñ Sea Pro; 15 ë/ñ; 40 ë/ñ Sea Pro; 40 ë/ñ; 45
ë/ñ 45Jet;50 ë/ñ; 50 ë/ñ (2-Stroke); 55 ë/ñ Sea Pro; 60 ë/ñ Sea Pro; 60
ë/ñ; 60 ë/ñ Big Foot, Sea Pro; 60 ë/ñ Big Foot; 80 ë/ñ Jet; 100 ë/ñ; 115
ë/ñ; 115 ë/ñ 2-Stroke;125 ë/ñ; 225 ë/ñ V6 Sea Pro 3,0L; 225 ë/ñ V6; 10
ML RFi; 25 M RFi; 25 ML RFi; 40 ML RFi; 40 MLL RFi; 55 ML RFi; 55 MLL
RFi; 60 ML RFi; 60 MLL RFi
YAMAHA 6.0HP; 8.0HP 2-cyl. 2-stroke; 9.0hp 9.9 2-cyl. 2-stroke, 9.9d 2-cyl. 4-stroke; 15hp 15 2-cyl.; 20hp 20 2-cyl.; 25hp 25 3-cyl. 2stroke, 25 2-cyl. 2 stroke; 30hp 3-cyl.; 40hp 3-cyl. 2 stroke, C40 3-cyl.

 êàòàëîãå èíòåðíåò-ìàãàçèíå «Îõîòà íà ðûáàëêó» ïðåäñòàâëåí øèðîêèé àññîðòèìåíò òîâàðîâ äëÿ îõîòû è ðûáàëêè, ñîîòâåòñòâóþùèå ñòàíäàðòàì êà÷åñòâà è îáëàäàþùèå ãàðàíòèåé îò ïðîèçâîäèòåëÿ. Ê ïîêóïêå ïðåäëàãàåòñÿ Ñâå÷à çàæèãàíèÿ NGK BPR7HS (Tohatsu, Nissan,Suzuki,Mercury,Yamaha, Mikatsu) ïî âûãîäíîé öåíå. Îôîðìèòü çàêàç ìîæíî îíëàéí èëè ïî òåëåôîíó. Äîñòàâêà äîñòóïíà ïî ãîðîäó ������, à òàêæå â äðóãèå ðåãèîíû Ðîññèè ëþáîé óäîáíîé òðàíñïîðòíîé îðãàíèçàöèåé, âêëþ÷àÿ Ïî÷òó Ðîññèè è ÑÄÝÊ. Íàëè÷èå òîâàðà ìîæíî óçíàòü íà ñàéòå èëè ó ìåíåäæåðîâ êîìïàíèè.