Îòëîæèòü
Îòëîæåíî
Ñðàâíèòü
 ñðàâíåíèè
Àðòèêóë
28/0143
Öåíà
Öåíà: 1 490 ðóá.
Ñî ñêèäêîé ïî äèñêîíòíîé êàðòå
-3%
1 445, 30 ðóá.
-4%
1 430, 40 ðóá.
-5%
1 415, 50 ðóá.
Ìíîãî
ÐÀÇÌÅÐ
- 30/31
- 32/33
- 26-27
- 28-29
- 34/35
- -
Öåíà ìîæåò îòëè÷àòüñÿ îò óêàçàííîé íà ñàéòå. Óòî÷íÿéòå ó íàøèõ ìåíåäæåðîâ
Íàëè÷èå íà ñêëàäå
- Îïèñàíèå
- Õàðàêòåðèñòèêè
- Îòçûâû î òîâàðå
- Çàäàòü âîïðîñ
-
Äåòñêèå ñàïîãè èç ÝÂÀ Nordman Jet (ñ ôëèñîâûì âêëàäûøåì) îòëè÷íàÿ àëüòåðíàòèâà òðàäèöèîííûì ðåçèíîâûì ñàïîãàì. Îíè òàêèå æå âîäîíåïðîíèöàåìûå, íî ãîðàçäî òåïëåå è ëåã÷å. Äàæå áåç óòåïëÿþùåãî âêëàäûøà ýòè ñàïîãè ìîæíî íîñèòü ïðè îêîëîíóëåâîé òåìïåðàòóðå.
Ìàòåðèàë ïîäîøâû ÝÂÀ
Ìàòåðèàë âåðõà ÝÂÀ
Ìàòåðèàë ïîäêëàäêè Ïîëèýñòåð, Õëîïîê
Ìàòåðèàë ñòåëüêè Ïîëèýñòåð, Õëîïîê
Ñðåäíèé âåñ ïàðû 0.31 êã
 êàòàëîãå èíòåðíåò-ìàãàçèíå «Îõîòà íà ðûáàëêó» ïðåäñòàâëåí øèðîêèé àññîðòèìåíò òîâàðîâ äëÿ îõîòû è ðûáàëêè, ñîîòâåòñòâóþùèå ñòàíäàðòàì êà÷åñòâà è îáëàäàþùèå ãàðàíòèåé îò ïðîèçâîäèòåëÿ. Ê ïîêóïêå ïðåäëàãàåòñÿ Ñàïîãè Nordman Jet 1/2/3-106-D03 èç ÝÂÀ óòåïëåííûå ñ ìàíæåòîé, øêîëüíûå, ñåðûé ïî âûãîäíîé öåíå. Îôîðìèòü çàêàç ìîæíî îíëàéí èëè ïî òåëåôîíó. Äîñòàâêà äîñòóïíà ïî ãîðîäó Ñóðãóò, à òàêæå â äðóãèå ðåãèîíû Ðîññèè ëþáîé óäîáíîé òðàíñïîðòíîé îðãàíèçàöèåé, âêëþ÷àÿ Ïî÷òó Ðîññèè è ÑÄÝÊ. Íàëè÷èå òîâàðà ìîæíî óçíàòü íà ñàéòå èëè ó ìåíåäæåðîâ êîìïàíèè. -
Áðåíä NORDMAN Ñòðàíà-ïðîèçâîäèòåëü Ðîññèÿ Ñåçîííîñòü Äåìèñåçîí Âåñ, ãð 310 Òèï òîâàðà Îáóâü Ìàòåðèàë ÝÂÀ Ïîëîâîçðåëûé ïðèçíàê äëÿ ìàëü÷èêîâ Âûñîòà îáóâè (ñì) 31 Óòåïëèòåëü Ïîëèýñòåð Òåìïåðàòóðíûé ðåæèì, Ñ íå óêàçàí Ïðîèçâîäèòåëåì Ïîäîøâà ÝÂÀ Öâåò Ñåðûé Àðòèêóë ïðîèçâîäèòåëÿ 3-106-D03 -
Âû ìîæåòå çàäàòü ëþáîé èíòåðåñóþùèé âàñ âîïðîñ ïî òîâàðó èëè ðàáîòå ìàãàçèíà.
Íàøè êâàëèôèöèðîâàííûå ñïåöèàëèñòû îáÿçàòåëüíî âàì ïîìîãóò.